酒后开启自动驾驶 法院认定构成危险驾驶罪

中新网杭州2月11日电(郭其钰)春节临近，正是亲友团聚宴饮的时间。“过年放心喝，车有自动驾驶”“开启智驾，闭眼到家”等说法在网络和车主间流传。近日，浙江省杭州市临平区人民法院一纸判决认定，醉酒后在副驾驶位使用辅助驾驶系统“无人驾驶”行为构成危险驾驶罪，为智能驾驶厘清责任边界。

王某某在与朋友聚餐饮用白酒、啤酒后，先是驾车返回小区，之后再次驾车驶入公共道路。车辆行驶中，他开启辅助驾驶系统，并使用模拟手握方向盘状态的配件，随后从主驾驶位直接爬到副驾驶位，很快进入酣睡状态。最终，车辆因系统自动降速而停在高架路口。

经群众报警，王某某被民警查获。经检测，其血液中乙醇含量高达114.5mg/100ml，已达醉驾标准。

法院审理认为，根据国家市场监督管理局和国家标准化管理委员会联合发布的《汽车驾驶自动化分级》，目前车辆驾驶自动化共分为0级至5级六个等级，0级至2级为辅助驾驶，系统协助驾驶人完成部分驾驶任务，驾驶主体始终是驾驶人。

被告人王某某开启辅助驾驶系统，并利用事前安装的配件规避车辆自动驾驶系统的监测，本人亦从主驾驶位移至副驾驶位。在此阶段，因车辆安装的是不能脱离驾驶人监管的2级辅助驾驶系统，王某某仍然是负责执行驾驶任务的驾驶人，其从主驾驶位移至副驾驶位、双手脱离方向盘的行为，在性质上属于不当驾驶。

据了解，虽然王某某的血液酒精含量不满150毫克/100毫升，但其在两年内曾因饮酒后驾驶机动车受过行政处罚，符合从重处罚情形。因此法院以危险驾驶罪判处王某某拘役一个月十五日，并处罚金人民币四千元。

业内人士指出，目前国内市场上销售的汽车所搭载的智驾系统，绝大部分不具备自动驾驶功能，仅能提供辅助驾驶功能。驾驶人在开启智驾系统后仍需保持对车辆的控制，观察车辆行驶动态，确保行车安全。

“智驾系统不能替代驾驶人执行驾驶任务，驾驶人仍是第一责任人，更不要在饮酒后试图通过汽车辅助驾驶系统实现‘代驾’目的。一旦出事，驾驶人可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责等法律风险。”临平区人民法院刑事审判庭副庭长吴希根表示。(完)